Questions fréquentes :

→ Quel architecte naval contacter pour concevoir un navire professionnel ?

Naval Transition accompagne la conception de navires professionnels neufs, depuis les premières études jusqu’aux plans de structure, calculs de stabilité et dossiers réglementaires. Nous intégrons également une démarche d’écoconception, avec la possibilité de réaliser un bilan d’impact environnemental du navire et d’étudier des solutions permettant de réduire son empreinte.
 

→ Comment faire construire un navire professionnel neuf ?

La construction d’un navire professionnel commence par la définition de son programme : usage, zone de navigation, nombre de passagers, charge utile, vitesse et équipements. L’architecte naval établit ensuite la conception, les plans, les études de stabilité et de structure ainsi que les documents nécessaires à la validation réglementaire avant et pendant la construction par le chantier naval.
 

→ Faut-il refaire une étude de stabilité après modification d’un bateau professionnel ?

Oui, lorsqu’une modification est considérée comme majeure ou qu’elle peut modifier le déplacement ou le centre de gravité du navire. Une remotorisation, une modification de la superstructure, l’ajout d’équipements lourds ou une transformation importante des aménagements peuvent notamment nécessiter une nouvelle vérification de stabilité.

→ Peut-on augmenter le nombre de passagers sur un navire professionnel ?

Oui, mais l’augmentation du nombre de passagers doit être vérifiée techniquement et réglementairement. Elle peut avoir un impact sur la stabilité du navire, son déplacement, ses moyens d’évacuation et ses équipements de sécurité. Naval Transition peut étudier la capacité maximale envisageable et les éventuelles modifications nécessaires.

→ Comment transformer un bateau de plaisance en navire professionnel ou NUC ?

Le passage d’un bateau de plaisance à une exploitation professionnelle nécessite de vérifier sa conformité avec la réglementation correspondant à son nouvel usage. Cela peut notamment nécessiter une étude de stabilité, une expérience d’inclinaison, des modifications d’équipements ou d’aménagements et la constitution d’un dossier réglementaire. Naval Transition peut accompagner l’ensemble de cette transformation.
 

​→ Comment faire homologuer ou mettre en conformité un navire professionnel ?

La première étape consiste à identifier la réglementation applicable en fonction du type de navire, de sa longueur, de son exploitation et de sa zone de navigation. Il faut ensuite réaliser les études, plans et justificatifs techniques nécessaires avant leur examen par l’administration ou, selon le projet, par une société de classification. Naval Transition peut prendre en charge ces études et accompagner les échanges jusqu’à la validation du dossier.

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​→ Quelle réglementation s’applique à un navire professionnel de moins de 24 mètres ?

La réglementation dépend avant tout de l’usage du navire : navire de charge, navire à passagers, NUC, navire de travail, unité de plaisance professionnelle, etc. En France, différentes divisions réglementaires peuvent s’appliquer selon le projet, auxquelles peuvent s’ajouter les exigences d’une société de classification. Naval Transition identifie dès le début du projet le cadre réglementaire à respecter.
 

​→ Bureau Veritas ou RINA : quelle société de classification choisir pour mon navire professionnel ?

Bureau Veritas et RINA sont deux sociétés de classification reconnues dans le secteur maritime. Le choix dépend du type de navire, de son pavillon, du chantier, de son exploitation, des règles applicables et parfois de la classe déjà existante du navire. Naval Transition peut vous expliquer les différences et vous orienter vers la société de classification la plus adaptée à votre projet.
 

​→ Peut-on convertir un navire professionnel à la propulsion électrique ou hybride ?

Oui. Une conversion vers une propulsion électrique ou hybride est possible sur de nombreux navires professionnels, mais elle nécessite d’étudier les besoins énergétiques, l’autonomie recherchée, le poids et l’implantation des batteries ainsi que leurs conséquences sur la stabilité et la structure. Naval Transition peut étudier la faisabilité de la conversion et réaliser les plans nécessaires à l’intégration du nouveau système de propulsion.
 

→ Qui peut modifier les plans d’un navire professionnel existant ?

Un architecte naval peut reprendre et modifier les plans d’un navire professionnel existant afin d’intégrer de nouveaux équipements, modifier les aménagements, la structure ou la motorisation. Naval Transition peut travailler à partir des plans existants ou, lorsque ceux-ci sont incomplets, réaliser les relevés nécessaires pour disposer d’une base fiable avant modification.