top of page
Naval Transition

Informe de estabilidad de los barcos: obligación reglamentaria y una herramienta para mejorar la eficiencia energética

¿Qué es el informe de estabilidad?



El informe de estabilidad es un conjunto de documentos técnicos que permite demostrar que el barco cumple con los requisitos de estabilidad necesarios para su seguridad. Este informe incluye cálculos, análisis y, a veces, pruebas que definen la capacidad del barco para mantenerse estable en diferentes condiciones, como la distribución de las cargas, las condiciones meteorológicas o las modificaciones estructurales. Es esencial para garantizar que el barco pueda operar de manera segura y conforme a las reglamentaciones vigentes.


¿Mi barco necesita un informe de estabilidad?


Todo tipo de barco está sujeto a un informe de estabilidad. Cada categoría de barco tiene requisitos específicos en cuanto a la estabilidad para garantizar su seguridad y conformidad reglamentaria, ya sea un monocasco, multicasco, barco a vela o a motor. Por ejemplo, un barco de recreo de menos de 24 metros debe pasar por una homologación CE, que incluye un informe de estabilidad conforme a la norma ISO 12217.

Es lo mismo para los barcos profesionales: un barco de carga debe cumplir con la división D222, que regula los requisitos de estabilidad para este tipo de barcos. Los barcos de pasajeros deben cumplir con los criterios de estabilidad definidos por la división D223, mientras que los barcos de pesca están cubiertos por las divisiones D226, D227 y D228, según su tamaño y tipo de operación.

Los pontones y barcazas también requieren un informe de estabilidad. Los yates, o grandes embarcaciones de recreo, también están sujetos a requisitos de estabilidad, como los establecidos en el Yacht Code.


Para entender mejor las regulaciones aplicables, haga clic en su tipo de barco:

Barco de recreo

Barco a motor (ISO CE NF 12217-1)

Velero monocasco (ISO CE NF 12217-2)

Catamarán (ISO CE NF 12217-2)

Multicasco (ISO CE NF 12217-2)

Barco profesional

Barco de pasajeros (División D223)

Barco de pesca (División D226 - D227 - D228)

Barco de carga (División D222)

Barco con marcado CE para uso comercial (División D245 / ISO 12217)

Barcaza y pontón

Barcaza de trabajo (División D222)

Pontón de desembarque (diseño a medida)

Terminal marítima (diseño a medida)

Yates / Gran Recreo

Sailing Yacht (División D242 / Yacht Code)

Motor Yacht (División D242 / Yacht Code)


Naval Transition está a su disposición para acompañarle en la realización de estos informes, ofreciendo una experiencia adaptada a las necesidades específicas de cada tipo de barco. Nuestros informes de estabilidad cumplen con los requisitos de las sociedades de clasificación como BV (Bureau Veritas), RINA (Registro Italiano Navale), ABS (American Bureau of Shipping), DNV (Det Norske Veritas), Lloyd’s Register y CCS (China Classification Society).


Más que un simple documento reglamentario


Naval Transition ofrece estudios de estabilidad personalizados, adaptados a las especificidades de cada proyecto, ya sea en el contexto del diseño de un nuevo barco (nueva construcción) o para evaluar el impacto de las modificaciones en un barco existente (refit).


Los informes de estabilidad suelen ser complejos y requieren una sólida experiencia en arquitectura naval. Estos informes incluyen cálculos de estabilidad inicial y final, pruebas de escora, así como curvas de brazo de adrizamiento (GZ). Además, contienen tablas hidroestáticas, curvas KN y cálculos de la influencia del viento, especialmente sobre la superficie expuesta en los barcos a motor y sobre la reducción de la vela en los barcos a vela. También toman en cuenta la influencia de la concentración de pasajeros (también llamada congregación de pasajeros) y el impacto del lanzamiento de botes salvavidas. Un estudio bien realizado permite no solo asegurar la conformidad reglamentaria, sino también optimizar el rendimiento del barco, mejorando así su eficiencia energética y seguridad.


Los estudios de estabilidad van más allá de una simple obligación reglamentaria: son la clave para la optimización del rendimiento del barco, mejorando tanto su eficiencia energética como su seguridad. Al confiar esta etapa esencial a Naval Transition, usted elige un socio competente, reactivo y atento, que busca hacer cada proyecto naval tanto eficiente como seguro.


Impacto ambiental y el informe de estabilidad


El impacto ambiental es un aspecto crucial a considerar en la gestión de la estabilidad de los barcos. A menudo descuidada, la optimización de la estabilidad contribuye en gran medida a reducir el impacto ambiental del barco. ¿Está remotorizando su barco con propulsión eléctrica? ¡Cuidado con los desequilibrios negativos que podría generar una mala colocación del parque de baterías!


En Naval Transition, promovemos el uso responsable del informe de estabilidad para gestionar el escora y la escora estática y así minimizar el consumo de combustible. ¡Un barco mal equilibrado es un barco que consume más combustible!


También trabajamos en la reducción del lastre innecesario, lo que permite disminuir la resistencia al avance. Se presta especial atención a la gestión responsable de las aguas de lastre y las aguas residuales, lo que contribuye a proteger los ecosistemas marinos. Además, alentamos a los armadores a capacitar continuamente a su tripulación en las mejores prácticas responsables con el medio ambiente, lo que es esencial para maximizar la eficiencia y la autonomía de los barcos, al mismo tiempo que se reduce su impacto ecológico.


0 visualizaciones0 comentarios

Comments


bottom of page